此外，值得注意的是，三者都存在不少发动机异响问题。其中，宝马是发动机转速1500至2000转速之间时，因涡轮增压机连接杆间隙设计过大，导致其出现涡轮增压异响的情况，问题多存在于2022款宝马X5上；奥迪发动机异响问题主要分为发动机机舱异响和高压油泵异响两种，前者集中在 2019款-2021款A4L，后者则多集中在2022款Q5L上；奔驰发动机异响问题也同样分为两种，未安装碳罐电磁阀阻尼器导致异响和涡轮增压异响。

变速箱投诉对比

综合投诉指数来看，奥迪变速箱问题投诉较多，甚至是宝马和奔驰变速箱问题投诉之和的1.88倍。

从车主反馈来看，奥迪变速箱投诉主要集中异响问题上。这背后，奥迪搭载的双离合变速箱成了不少车主吐槽的对象。不仅如此，该问题更是涉及到多款热销车型，例如奥迪A3、奥迪A4L、奥迪A6L和奥迪Q5等。

就宝马、奔驰而言，投诉较多的问题是变速箱顿挫问题。其中，宝马变速箱顿挫问题多集中在2022款宝马X3、宝马X5上；奔驰变速箱顿挫问题则集中在2019款-2023款奔驰E级和2022款-2023款进口奔驰S级上。

车身及电气投诉对比

在车身电气方面，三者都有着超高的投诉量，但相比之下，宝马在车身电气类问题上投诉更严重，投诉指数达947.1。

投诉数据显示，宝马车身电气投诉主要集中在车机故障问题上，占比总车身电气投诉73.81%，该问题多体现在2019款-2022款宝马X3上。据车主描述，在正常行驶过程中，会无故黑屏次，甚至死机的情况。

就奥迪而言，电机故障问题是其车身电气主要投诉问题。该问题主要集中在2019款-2022款奥迪A8、奥迪A7、奥迪Q7、奥迪Q8等进口车型上。有车主表示，在行驶过程中，突然无法熄火，无法启动，到4S店检查被告知发电机故障需要更换零件。此外，奥迪还存在较多车机故障无网络问题，主要体现在2020款-2022款奥迪Q3、奥迪A4L、奥迪Q5L等热销车型上。

反观，奔驰的车身电气投诉量相对较小，问题也分散，但总的来看，部件开裂、车机故障、车身异响是投诉较多的问题。

服务投诉对比

服务投诉分析，宝马是BBA中服务类问题投诉最高的品牌。

从车主反馈来看，宝马服务投诉主要集中在车机减配上，占比总服务投诉的83.92%。问题表现为远程升级和语音控制功能也无法使用。值得一提的是，车机减配问题在2019款上就已存在，但时至今日该问题并未得到妥善解决反而愈演愈烈。可见，宝马的服务也没有想象中的那么好。

奥迪的主要投诉围绕在无零配件和备用钥匙无法交付这两方面。无论是进口奥迪车主还是合资奥迪车主都备受缺件的困扰，而且车主们均表示经销商和厂家方面都无法给出明确的交付时间。

虽然奔驰服务投诉量不足100，但据多位车主表示，奔驰存在强制上险、检测维修不开具维修单、出售问题车辆的情况。

总结：

综合投诉数据来看，BBA中宝马的表现十分差强人意，尤其是在服务、车身电气、发动机这三方面上问题非常严重。不仅如此，老生常谈的发动机烧机油、车机减配问题也至今未解决。

虽然奥迪中投诉指数与宝马相差832.8，但奥迪旗下多款热车型都有存在发动机、变速箱、车身电气、服务这四大类问题。可见，奥迪和宝马的可靠性不相上下。

此外，还应看到，宝马和奥迪在未能积极处理发动机、变速箱、车身电气方面投诉的同时，也在暗中拉高了二者服务类问题的投诉量。例如，宝马发动机烧机油问题、宝马车机减配问题、进口奥迪发电机故障零件短缺、合资奥迪备用钥匙迟迟未交付等。

总的来看，奔驰是BBA中相对靠谱的品牌。

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